Rețeaua extinsă de căi ferate a Marii Britanii include o infrastructură istorică și, adesea, pitorească. Un exemplu este Podul Carlisle din Lancaster. Situat în regiunea Lancashire din nord-vestul Angliei, podul de peste 110 metri deasupra râului Lune a transportat traficul feroviar din 1847. Un element cheie al liniei principale de pe coasta de vest, face parte din ruta feroviară de la Londra la Glasgow.
Podul feroviar include o scară de acces și un pasaj pietonal de-a lungul unei părți, care protejează pietonii cu garduri și balustrade. Elementele de garduri metalice anterioare au fost înlocuite de mai multe ori, dar, având în vedere climatul umed, au fost din nou ruginite din nou. Network Rail (Londra, Marea Britanie), entitatea responsabilă cu întreținerea căii ferate, dorea un produs de garduri / mânere care să combine o estetică adecvată cu o rezistență ridicată la o greutate redusă, pentru a evita adăugarea unei cantități mai mari de masă la pod. Cel mai important, planificatorii au dorit rezistența la coroziune, pentru a elimina rundele anterioare de întreținere costisitoare - reparații, pictură și, în cele din urmă, reparații complete.
Network Rail a selectat compania Pipex px (Roborough, Plymouth, Marea Britanie), o companie britanică de producție, inginerie și proiectare, pentru a dezvolta o soluție compozită care să înlocuiască pasajele metalice corodate și balustradele scărilor. Pipex px, un distribuitor pentru pultruder Strongwell (Bristol, VA, SUA), a specificat formele Strongwell din sticlă / poliester din seria EXTREN Seria 525 din sticlă pustruită, de culoare gri, inclusiv grinzi, tuburi pătrate și tuburi rotunde. Atașarea sistemului de balustradă la parapetele podului. Seria 525 conține aditivi ignifugi și un inhibitor de ultraviolete (UV). Sistemul de garduri și mânere variază de la 1.07m la 2.44m înălțime și a fost asamblat offsite, apoi instalat de-a lungul ambelor laturi ale podului feroviar și scărilor de către Story Contracting (Carlisle, UK).
În total au fost instalate 564 de metri liniari de garduri FRP asamblate. Se spune că atât instalatorii, cât și utilizatorii finali sunt încântați de rezultatul proiectului de renovare finalizat. Amplasamentul compozit și balustrada de la Podul Carlisle se așteaptă să dureze mai mult de 60 de ani în serviciu continuu.
